НОВ ГЛАС - New Voice

 Фирми с опит в градския транспорт и с много пари, които притежават минимум по 71 нови автобуса, отговарящи на най-строгите екоизисквания – такива трябва да са новите превозвачи на Пловдив според условията на предстоящия конкурс. В края на март изтичат договорите на „Хеброс бус“ и „Градски транспорт“ за 16 от линиите в града. За да има достатъчно време за избор на нови фирми, редът за това ще се обсъжда на сесията на 17 декември.

Кандидатите ще се пресяват по 13 критерия, като с най-голяма тежест ще е екологичната съобразност на возилата.

Най-много точки в надпреварата ще носят двигатели със сертификат евро 5 или метановите EEF като чисто новите автобуси на „Хеброс бус“. От голямо значение е възрастта на колите – най-старите, с които фирмите въобще могат да пробват, трябва да са 6-годишни. За чисто новите коли ще се получават бонус точки в класирането. Превозвачът трябва да е собственик на по-голямата част от парка, с който участва в конкурса - ако всичките автобуси са негови, ще получи по-висок резултат. Изисква се и собствена гаражна и сервизна база, която се намира максимум на 20 км от Пловдив. По-голям брой точки ще се дават и на фирми, които в последните години са осигурявали работни места в Пловдив.

Задължително условие за участие е фирмата да не дължи данъци на държавата и общината. Мажоритарният собственик на „Градски транспорт“ Ангел Батаклиев дължеше около 300 хил. лв. за данък сгради и такса смет, но сключи споразумение за разсрочване и започна да се разплаща. До конкурса обаче няма да бъдат допускани фирми, обявени в несъстоятелност или с течащи срещу тях производства. „Това априори ме елиминира, защото делото за несъстоятелност на „Градски транспорт“ не е приключило, условията са нагласени срещу мен“, възмути се Батаклиев.

Другият голям пловдивски превозвач - „Хеброс бус“, е по-близо до покриване на критериите, защото разполага с 48 отговарящи на изискванията автобуса и дори и да не купува още, може да си наеме подизпълнител и така да осигури минимума от 71 возила.

Междувременно вчера лично израелският посланик Ноах Гал Гендлер посети кмета Славчо Атанасов, за да лобира за фирма „Еггед“, която проявява интерес към градския транспорт на Пловдив. „Обещаха да участват в конкурса с чисто нови автобуси, това е добър пример за лобиране в полза на бизнеса, и българските посланици трябва да действат така“, заяви след разговорите градоначалникът.